苏伊士运河通航，但恐怕“长赐号”的麻烦才刚刚开始，长赐号面临天价索赔。
近日，埃及当局表示，将对苏伊士运河堵塞事件进行调查并追究责任。媒体普遍预测，“长赐号”未来将面临多方天价索赔。那么，“堵”后算账的长赐号到底会赔掉多少钱？
埃及官方：长赐号船长，你要对我们负责
“我们认为，这次事件的责任在于船长，我们的运河是安全的。”
当地时间3月29日，长赐号驶出“泥潭”，让拥堵了将近6天的苏伊士运河重新通航。当日，作为堵塞事件的“头号受害者”，埃及方面第一时间开始和长赐号“算账”。
据外媒报道，埃及总统港口和苏伊士运河事务顾问马米什在接受采访时说，这次运河瘫痪的责任在长赐号的船长。“事故涉及到的救援以及搁浅所造成的全部后果，我们将会索要全部费用。”
根据长赐号公布的信息，搁浅事故发生时，长赐号负责船员来自印度——除货物外，船上其余25名船员均为印度籍。
这名被埃及官员称为“负责”的印度船长此前曾表示，当时沙尘暴严重阻碍了视线，强风也将船只吹离航道，最终导致长赐号搁浅。目前，官方调查仍在进行中。
虽然船员来自印度，但涉事的长赐号实际上是一艘由日本企业投资建造、新加坡公司管理、中国台湾企业运营、在巴拿马注册的货轮。