据对主要车市汽车销量的统计，2021年3月，欧洲主要车市一改疫情以来的颓势，除荷兰外汽车销量同环比均回正。其中意大利由于政府的激励措施效果显著，3月新车销量同比暴涨499%；英国3月恰逢变换汽车牌照数字的畅销季，总销量环比暴涨453%。其余各国销量情况也均显著改善。
由于经济刺激、疫苗接种率上升以及经济逐步恢复开放、消费者信心不断提振，欧洲3月电动车同环比双高增，预计欧洲3月新能源车销量近23万辆，同比增长173%，环比增长99%。
考虑到欧洲对于新能源车的高补贴政策将在今年延续，大众、奔驰为首的传统车企平台化车型持续布局和特斯拉欧洲工厂的建立，结合近15%的渗透率目标，预计全年新能源车销量约200 万辆，同比增长46%。
政策层面看，碳排放政策的倒逼是欧洲新能源车增长的根本原因，由于欧洲拟上调减排目标，碳排放政策预计趋严；目前欧洲多国已提出去燃油化目标，德、法等国均提出延长现有补贴时限，电动化的相关政策还将持续加码。
展望后市，以特斯拉、福特为首的车企和中国锂电产业链更是将自身的产能规划和工厂建设于欧洲布局，未来欧洲的新能源车无论是车型数量还是销量均将进入快速增长期，群雄逐鹿格局将加速形成，为欧洲电动化长期快速发展提供坚实保障。而全球新能源汽车市场正在逐步形成“车企——电池——材料——资源”强强联合的稳定供应体系。
具体到A股市场，随着以欧洲为首的新能源车市场异军突起，中国锂电产业链具备全球竞争力的电池材料厂商将持续受益。
根据市场公开资料显示，相关概念股包括：宁德时代、当升科技、中科电气、法拉电子。
来源：博览财经
投资有风险，入市需谨慎。本页面所有信息不构成投资建议，不构成对任何金融产品、服务的推介，请审慎选择与自身风险承受能力及投资目标等相匹配的产品及服务。