有朋友推荐看看贝斯特，今天他来了！
公司位于无锡，动态22，静态21，TTM20 ，业绩没啥起色。1997年成立，2017年上市。
一、主营业务
公司自成立以来，一直专注于精密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售，近年，公司利用在智能装备及工装领域的各类先发优势，将业务延伸至高端航空装备制造以及工业自动化装备领域。公司还实施了“汽车精密零部件项目（一期）”的投资建设，公司产品拓展至：汽车涡轮增压器压气机壳、压气机叶轮以及新能源汽车铝合金结构件等。目前，公司主要产品包括涡轮增压器精密轴承件、涡轮增压器叶轮、涡轮增压器中间壳、发动机缸体等燃油汽车零部件，氢燃料电动涡轮压缩机壳体、氢燃料电动压缩机全铣叶轮、轴承盖以及功能部件等新能源汽车零部件，座椅构件、连接件等飞机机舱零部件，用于汽车、轨道交通等领域的智能装备及工装，以及飞机机身自动化钻铆系统、生产自动化系统等智能制造系统集成产品。
公司控股子公司苏州赫贝斯主要从事研发、设计、生产制造锌、铝、镁、铜、不锈钢金属制品的五金件，产品包括汽车安全扣件、汽车充电扣等铝合金和压铸零配件产品。控股子公司易通轻量化公司主要产品包括新能源汽车车载充电模组结构件等。
我一看这个主营业务是涡轮，我就心凉了半截。目前电动化是趋势，发动机都没有，变速箱都不需要了，涡轮的使用场景越来越小了。公司的主业受到影响是大概率事件。
二、实控人
曹余华先生:1954年5月出生,中国国籍,无永久境外居留权,大学学历,第十五届无锡市人大代表、江苏省劳动模范。曾于1970年8月至1997年3月任无锡机床厂工人、主任设计师、非标设计室主任,于1997年4月起在贝斯特有限任职,现任公司董事长,兼任贝斯特投资执行董事及总经理、鑫石投资执行事务合伙人委派代表、旭电科技董事长。
三、经营质量
去年三季度营收和净利润暴增，扭转了颓势。
但是公司成立以来，自由现金流太差了。
1.537亿 1.453亿 1.187亿 1.052亿 8347万
历年扣非净利润如上。所以就算给与25倍市盈率，企业我给37.5亿市值。目前市值36亿。 也就是正常市值。
总结：
虽然公司子公司是特斯拉的供应商，但都是小零件，对公司主业没有太多影响。公司的主业是涡轮，已经是明日黄花了。
马上就是年报，我觉得这个公司还是等年报出来看看。
看不出哪里是业绩的增长点。
所谓的氢燃料发动机技术，那还早呢，目前还不可能市场化。
实控人已经67岁了，他还有那么多精力吗？
所以，虽然估值合理，但是需要慎重。
哦，对了，还有这个不明所以的公司标志……醉了。